
La eliminación del Ford Mustang EcoBoost del catálogo de la marca en varios países europeos nos ha pillado por sorpresa, pues dado el éxito de ventas del deportivo suponíamos que su versión de acceso debía contar con una cifra de ventas respetable. Pero la realidad era muy distinta y la compañía ha preferido eliminar esta versión, a pesar de que sobre el papel era la más adecuada para mercados como el europeo.
La desaparición de las versiones EcoBoost ha supuesto una enorme simplificación para la gama del deportivo estadounidense, pues ahora solo vamos a encontrar dos versiones mecánicas combinadas con dos transmisiones, además de la opción de carrocería Convertible, aunque esta solo estará disponible con la variante Mustang GT. Como podemos ver en la tabla de precios inferior, no hay sobrecosto para ninguna de las transmisiones en ninguna de las versiones.
Por un lado encontramos el Ford Mustang GT, dotado del conocido V8 Coyote de 5.0 litros y 450 CV, que está disponible con transmisión manual de 6 velocidades o automática de 10 relaciones. Con esta versión podemos escoger la carrocería Fastback o la convertible. Por otro lado encontramos el nuevo Ford Mustang mach 1, versión potenciada del anterior que también cuenta con el V8 Coyote de 5.0 litros atmosférico pero elevado a 460 caballos y con las mismas opciones de transmisión que su hermano de gama. Este solo está disponible como coupé.